Ձեր առաջին ավիաառաքումը՝ ներկրողի ստուգաթերթ
Սառեցված ձկան առաջին առաքումը շատ ավելի հաճախ ձախողվում է փաստաթղթերի, ոչ թե ձկան պատճառով։ Ահա այն, ինչ արժե փակել նախքան ինչ-որ բան ամրագրվի։
Ով է գրանցման ներկրողը
Ինչ-որ մեկը պետք է լինի իրավաբանական ներկրողը նպատակակետ երկրում, պահի ներկրման գրանցումը և պատասխանատու լինի կարգավորողի առջև։ Դա կարող եք լինել դուք, դիստրիբյուտորը կամ ցանցը, բայց չի կարող լինել «դեռ չենք որոշել»։
Ով է մաքսազերծում և ինչ է լինում ուշացման դեպքում
Անվանեք բրոքերը ժամանման օդանավակայանում մինչև առաջին ամրագրումը։ Հետո տվեք ավելի բարդ հարցը՝ ինչ է լինում այն բեռի հետ, որ չի հասել մաքսազերծման պատուհանին։ Մաքսատանը կանգնած շուտ փչացող բեռը լոգիստիկ խնդիր չէ, այլ դուրս գրված խմբաքանակ։
Պիտակ և ապրանքի գրանցում
Ծոցում մանրածախ պիտակը պարտավոր է լինել արաբերեն և անգլերեն, իսկ ապրանքը պիտակի հետ սովորաբար պետք է գրանցվի տեղական պարենային մարմնում մինչև ցանցը դիրքը մտցնի։ Դա դանդաղ է, և հենց դա է պատճառը, որ սկսել պետք է ավելի շուտ։
Ջերմաստիճանի ապացույցներ, ոչ խոստումներ
Հարցրեք պահպանման ջերմաստիճանը յուրաքանչյուր փուլում և ով է պատասխանատու, և արդյոք գրանցիչներ են ուղևորվում արկղերի ներսում։ Գրանցիչը շատ քիչ արժե և փակում է վիճաբանություն, որում այլապես ոչ մի կողմ ապացույց չունի։
Չվերթների հաճախականությունը որոշում է ձեր պատվերի ցիկլը
Ամենօրյա և շաբաթական չվերթը տարբեր բիզնեսներ են։ Մերը՝ Երևան — Դուբայ, ամենօրյա են, թռիչքը մոտ երեք ժամ, դռնից մինչև բաշխման կենտրոն մեկ-երկու օր։
Մինչև ամրագրումը
- գրանցման ներկրողը անվանված և գրանցված է
- մաքսային բրոքերը նշանակված է ժամանման օդանավակայանում
- պիտակի մակետը հաստատված է երկու պարտադիր լեզվով
- ապրանքի գրանցումը սկսված է՝ իրատեսական ժամկետով
- ջերմաստիճանի պատասխանատվությունը գրված է ըստ փուլերի
- կա գրավոր պլան ուշացած կամ մերժված բեռի համար
Սրանցից ոչ մեկը գեղեցիկ չի թվում։ Այս ամենը ավելի էժան է փակել, քանի դեռ ձուկը օդում չէ։
